| |
Här finns samtliga kemikalier uppradade som hör till någon av mina bränsletillsatser. Jag har strävat efter att använda relativt lättillgängliga
produkter.
 |
|
|
|
Av typen vätebehandlad nafta.
Ersätt inte lacknaftan i D66 med tändvätska!
Undvik de miljövänliga alternativen - dessa fungerar inte. Tändvätska som innehåller paraffiner är direkt olämpliga när det gäller fordonsbränslen.
Paraffinet sätter igen både filter och spridare. T-gul och liknande finare varianter bör man låta bli. välja istället den billiga och miljövidriga
sorten (lacknaftabaserade), som man hittar i Biltema, Rusta, ÖoB etc.
Flasktypen till den här kemikalien är mycket lämplig för förvaring av petroleum-produkter. Korken tätar axiellt till skillnad mot flaskan för lacknafta
vilket gör att sprickbildning undviks runt omkring korken.
|
|
Egenskaper |
Effekthöjande, öppningstidsreducerande, rengörande, smörjande, lösningsmedel, bränsle
Används i bränsletillsatser för E85
Löslig i etanol upp till 25 volymprocent - 9 % i metanol
|
|
Inköpsställen |
Rusta, Biltema, ÖoB, mackar, färghandlare |
|
Användningsområden |
T66, T50, AT |
 |
|
|
|
Liknar en ren form av diesel som har positiva verkningar i alla motorbränslen.
Nyttjas som delkomponent i mellantillsatsen T50.
|
|
Egenskaper |
Effekthöjande, öppningstidsreducerande, rengörande, smörjande, lösningsmedel, bränsle
|
|
Inköpsställen |
ÖoB, DollarStore, Jula, mackar, färghandlare |
|
Användningsområden |
T50, AT |
 |
|
|
|
Kemisk ren bensin är egentligen n-Heptan, den största komponenten i vanlig motorbensin.
Dess kokpunkt är 98,4 grader vilket gör den mycket lämplig som lösningsmedel för paraffiner och vaxer.
Används som utfyllnadsmedel i AT och som raffineringsvätska för tillverkning av ren HMTA.
|
|
Egenskaper |
Rengörande, lösningsmedel, bränsle
|
|
Inköpsställen |
Bauhaus, K-rauta, färghandlare |
|
Användningsområden |
AT, SG |
 |
|
|
|
Används som delkomponent i D66 och A40.
|
|
Egenskaper |
Rengörande, smörjande, lösningsmedel, bränsle
Löslig i etanol upp till 40 volymprocent
|
|
Inköpsställen |
Biltema, ÖoB, mackar, färghandlare |
|
Användningsområden |
D66, A40, ISO |
 |
|
|
|
Används som huvudkomponent i D66.
|
|
Egenskaper |
Effekthöjande, rengörande, smörjande, lösningsmedel, bränsle
Löslig i etanol upp till 20 volymprocent
|
|
Inköpsställen |
Mackar |
|
Användningsområden |
X66, A40, ISO |
 |
|
|
|
Används här som utfyllnadsmedel i bränsletillsatsen AG. Rödsprit (Biltema och många andra fabrikat) innehåller ofta IPA och/eller IBA så
dem bör man undvika i möjligast mån.
|
|
Egenskaper |
Oktanhöjande bränsle, rengöring, lösningsmedel
|
|
Inköpsställen |
Överallt |
|
Användningsområden |
AG |
 |
|
|
|
Isopropanol, 2-propanol. Effekthöjande och öppningstidsreducerande komponent. Används mest för rengöring av elektronik men även i bränsletillsatser
såsom K-sprit. Påminner om aceton. Ett mycket effektivt alkoholbaserat lösningsmedel.
|
|
Egenskaper |
Effekthöjande, öppningstidsreducerande, bakteriedödande, starkt lösningsmedel (blandbar i diesel), bränsle
|
|
Inköpsställen |
Biltema, IPA är en komponent i vissa K-spritsorter, elektronikföretag
|
|
Användningsområden |
ISO |
 |
|
|
|
Effekthöjande och öppningstidsreducerande komponent. Aceton är ett starkt lösningsmedel och är själv löslig i både polära och opolära vätskor. Trist
att Biltemas aceton är så dyr numera, men det finns ju andra som säljer det billigare.
|
|
Egenskaper |
Effekthöjande, öppningstidsreducerande, bränsleförbrukningsminskande, starkt lösningsmedel, bränsle
|
|
Inköpsställen |
Bauhaus, K-rauta, Hornbach, färghandlare
|
|
Användningsområden |
AT, A40 |
 |
|
 |
|
Kylarvätska (etylenglykol) utan saltinhibitorer. Vanligtvis dyrare och av finare kvalité än den blåa etylenglykolen.
2017 var året jag upptäckte att mina glykoltillsatser återigen fungerade - med hjälp av vatten
- läs mer om ”vatten” nedan. Marknaden gällande kylarglykoler har förändrats på senare tid och Biltemas glykoler kan inte längre rekommenderas
eftersom de inte längre innehåller de ämnen som gör att förbränningen av etanolbränslet förbättras.
Ämnet som åberopas här är: ”natrium-2-etylhexanoat” (N-EHN) och dominerade marknadens röda longlife-glykoler förr i tiden. Numera
innehåller de flesta: ”kalium-2-etylhexanoat” som inte ger samma positiva verkningar. Märkligt nog finns det en prisvärd blå kylarvätska som
säljs av Autoexperten vilken innehåller N-EHN - den heter Lahega BS-6580 (62-11120001). Denna glykol når inte ens upp till VW-klass,
alltså lägre än G11. Trots detta är den baserad på OAT-teknologi och inte IAT som brukar utmärka blå glykoler?
De kylarglykoler som kan
komma i fråga här bör hålla sig till G12 (TL-774D) eller G12+ (TL-774F). Välj inte G12++ eller G13 eftersom de är silikatbaserade! Skillnaden
är att G12 även innehåller fluorescerande färg vilket inte G12+ gör. Enligt BASF-märkning är både G12 och G12+ en G30. G12+ är gul, lila eller
ofärgad.
Mekonomen säljer den enda i Sverige kvarvarande G12 Castrol Radicool SF vilket även är ganska dyr, men Autoexperten har ett flertal fina G12+ med
N-EHN (inte K-EHN) som kan rekommenderas. Den som är mest lik Castrol torde vara AdProLine (AD-392001). Sedan finns det en gul (AD-320001).
Båda är 774F-glykoler, alltså G12+ XLC. Se bild till höger.
Propylenglykol är inte ett alternativ till mina glykoltillsatser.
|
|
Egenskaper |
Giftig, effekthöjande, öppningstidsreducerande, tändförbättrare
|
|
Inköpsställen |
Castrol, Arom-dekor, Lahega, Mekonomen, Autoexperten, Skruvat, Oljat
|
|
Användningsområden |
SG, AG |
 |
|
|
|
För alla tillsatser baserade på glykol måste vatten existera i bränslet - minst 0,5%. Denna vetskap var dold ända till hösten 2017 då ett antal
tester genomfördes. Verkansorsaken av vatten är emellertid tillsvidare okänd. E85 förr i tiden innehöll lite vatten och därför gick det fint att utveckla
mina glykoltillsatser då. Dagens E85 är mycket torr och har därmed högre energiinnehåll (en motsägelse när glykol kommer på tal). Frånvaron av vatten i
E85 tillåter inblandning av dieselolja i vilka proportioner som helst.
När tillsatsen AG ska doseras i torr E85 så skall alltså även vatten tillsättas.
Vatten, som enligt regelboken inte har något med förbränning att göra mer än att motverka
temperaturuppgång är väl inte det första man skulle föreslå? Om det exempelvis handlar om katalytisk spjälkning av vattenmolekyler eller ”kall
fusion” kan jag tyvärr inte redogöra för, men det är extremt positivt att vi till sist kommit till insikt om vad det är som har fördärvat våran
E85 - vattenbrist är svaret.
Istället för att tillföra vatten utifrån så kan man även välja färdigblandad kylarvätska. Denna består oftast av av 50% glykol och 50% jonfritt vatten.
Billigast brukar vara att köpa komponenterna var för sig, vilket man kan konstatera om man tar sig en funderare... I ”intrikata frågeställningar
om konvertering” (fråga 7) kan man läsa om hur jag kom till insikt om problematiken gällande dagens vattenfria E85.
Den optimala halten är i nuläget inte fastställd men enligt pågående mätningar:
1-2% vatten sommartid och 0,5% vatten vintertid (för outspädd E85 i Sverige 2018-01).
|
|
Egenskaper |
Lyfter fram de positiva effekterna samt gör mina glykoltillsatser långtidsverkande
|
|
Inköpsställen |
Överallt |
|
Användningsområden |
AG |
 |
|
|
|
Känt som Esbit eller bränsletabletter vilka består av hexametylentetramin plus bindemedel (vax). Används som bränsle till ångmaskiner eller för campingkök och
tillverkas av formalin och ammoniak.
|
|
Egenskaper |
Effekthöjande, öppningstidsreducerande, bränsle
|
|
Inköpsställen |
Hobby och leksaksaffärer, campingbutiker |
|
Användningsområden |
SG, AG |
 |
|
|
|
Används för att förädla vissa fabrikat av G30-glykoler. Oxalsyra är i sig ett bränsle (reduktionsmedel) och kan användas som ett
oktanhöjande medel i motorbränslen.
|
|
Egenskaper |
Flockningshämmande stabiliseringsmedel, rengörande, löser svåra beläggningar, bränsle, oktanhöjande
|
|
Inköpsställen |
Färghandlare |
|
Användningsområden |
SG |
| |
